Deux contrats à la même prime peuvent te couter plus cher au moment du sinistre. La différence tient à trois chiffres qu’on ne met jamais sur l’affiche.
Le prix affiché d’un contrat d’assurance, c’est la prime. Le prix réel, c’est la prime plus ce que tu paieras le jour du sinistre. Trois mécanismes déterminent cette seconde partie, et aucun des trois n’apparaît sur une publicité.
Le Code l’autorise explicitement : il peut être stipulé que tu restes ton propre assureur pour une somme ou une quotité déterminée, ou que tu supportes une déduction fixée d’avance sur l’indemnité du sinistre.
En automobile, la formulation est encore plus directe : il peut être stipulé au contrat que tu conserves à ta charge une partie de l’indemnité due au tiers lésé.
Trois formes, très différentes à l’usage :
| Forme | Ce que ça donne | Sur un sinistre de 1 000 000 F CFA |
|---|---|---|
| Franchise fixe : 100 000 F CFA | On retire un montant fixe | Tu reçois 900 000 |
| Franchise proportionnelle : 10 % | On retire un pourcentage | Tu reçois 900 000 |
| Proportionnelle avec minimum : 10 %, min. 200 000 | Le plus élevé des deux | Tu reçois 800 000 |
La troisième forme est celle qui surprend le plus, parce qu’elle se lit comme la deuxième. Sur un petit sinistre, elle peut absorber la totalité de l’indemnité : 10 % de 150 000, c’est 15 000, mais le minimum de 200 000 s’applique — et tu ne touches rien du tout.
Le réflexe utile : calcule ta franchise sur un sinistre réaliste, pas sur le sinistre maximum. La plupart des accrochages coûtent quelques centaines de milliers de francs, pas des millions.
Un point important quand c’est toi la victime : la franchise ne t’est pas opposable. Elle joue entre l’assureur et son assuré, pas entre l’assureur et la personne blessée. Le Code prévoit une seule réserve — le cas où le sinistre n’a causé que des dégâts matériels dont le montant n’excède pas une somme fixée par arrêté du ministre en charge des assurances.
Le plafond est le montant maximum que l’assureur versera. Il se décline par sinistre, par année, et parfois par garantie.
Le principe qui le sous-tend est le principe indemnitaire : l’assurance de biens est un contrat d’indemnité, et l’indemnité ne peut pas dépasser la valeur de la chose assurée au moment du sinistre. Cette dernière précision — « au moment du sinistre » — explique pourquoi la garantie vol ne te rembourse presque jamais ton prix d’achat : c’est la valeur du véhicule le jour du vol qui compte, pas celle du jour où tu l’as acheté.
Trois plafonds à repérer dans tes conditions particulières :
Le mot à chercher dans les conditions particulières : « valeur ». Valeur à neuf, valeur de remplacement, valeur vénale, valeur d’expert — ce ne sont pas des synonymes, et l’écart entre la première et la dernière peut atteindre plusieurs millions de francs sur un véhicule de quelques années.
Une exclusion ne réduit pas l’indemnité : elle la supprime. C’est le mécanisme le plus radical des trois, et le plus facile à repérer si tu sais où regarder.
La règle de fond : les pertes et dommages causés par ta faute restent à la charge de l’assureur, sauf exclusion formelle et limitée contenue dans la police. « Formelle » veut dire écrite sans ambiguïté ; « limitée » veut dire circonscrite. Une exclusion rédigée en termes généraux ne remplit pas la condition.
Et rappelle toi la règle de forme : nullités, déchéances, résiliations de plein droit et exclusions ne sont valables que si elles sont mentionnées en caractères très apparents.
Pose les deux documents côte à côte et remplis ce tableau. Si tu ne trouves pas une valeur, c’est déjà un résultat.
Un contrat moins cher de 30 000 F CFA par an avec 150 000 F CFA de franchise en plus devient plus cher dès le premier sinistre.
Chaque affirmation de cet article s’appuie sur un texte disponible à la lecture. Les valeurs légales viennent de notre table de références, pas du texte de l’article.
Information indicative et non contractuelle. Seuls les documents contractuels signés (Conditions Générales et Particulières) font foi. Soleo ne vend pas d’assurance et ne perçoit aucune commission d’un assureur.
Écris-la avec tes mots. Léo t’explique tout de suite la notion en général — cite ton contrat, avec sa source, si ton analyse est terminée — ta question rejoint ensuite les sujets à traiter.
Les guides expliquent l’assurance en général. Ton contrat, lui, a ses propres garanties, ses franchises et ses exclusions — dépose le, pour obtenir une analyse.
Tu sais maintenant, clause par clause, ce que la responsabilité civile « au tiers » laisse à ta charge et ce que la formule « tous risques » ajoute réellement — sans qu'aucune des deux ne t'exonère de lire les exclusions.
Après cette lecture, tu sauras exactement ce que la franchise retire de ton indemnisation, où la trouver dans ton contrat, et comment son montant influence le prix de ta prime. Tu sauras aussi quelles questions poser avant de signer pour éviter la mauvaise surprise au moment du sinistre.
